上海向左,苏州向右 —记录我的双城记

曾经,“工作在这个城市,上班在那个城市”还是一个很美丽的梦想,可如今的中国,你会发现,有这样一个群体,他们居住在北京,上海,深圳这些一线城市的周边,他们每天早上迎着清晨第一缕阳光赶去北京,上海,深圳上班,而每天晚上又踏着日月星辰回家,白天向东,夜晚向西,他们常年来回于工作地和生活地,生活犹如钟摆,反反复复,来来往往。他们被人们称为“候鸟族”或者“潮汐族”,在他们眼里,没有所谓的城市边界,高铁就是他们的地铁,而我就是这个群体的其中之一,固定的时间,固定的车次,固定的路线,固定的方向,可这两年来,我也看到了不一样的风景。

上海向左,苏州向右 —记录我的双城记

上海苏州跨城上班

我想留在上海,可房价不允许。

我是91年生人,出生在江苏省苏北县城,一个标准的来自农村的90后,如今95后已经纷纷进入职场,咱们90后已经经常被称呼为中年大叔和老阿姨,确实,第一批90后已经接近而立之年了。

2013年6月我大学毕业,网友调戏现在的大学生毕业就等于失业,一点也没错,为了生存,我只能被动的先接受了家里安排在苏州一家外资企业的工作,做环境和安全管理的,基本上就是在公司举办一些培训讲座,号召大家注意环境保护和作业安全。说实话,我对这个一点也不感兴趣,但意外的是,这份工作最大的收获就是,我学会了演讲!从一开始哆哆嗦嗦,语无伦次的给同事们讲课,到后来面对上百号人演讲的镇定自若和幽默风趣,这中间是我对演讲的兴趣和自我努力的结果,我看了很多关于演讲技巧的案例和书籍,但我知道,会演讲这远远不够,这份工作不是我喜欢的,也不是我想要的,于是,大量的下班时间,我自己去发现,那时候互联网+正是热词高频词,仿佛一夜间,所有的美好方向都跟互联网有关。

恰巧我会写,我也能说,于是我萌生出我想出去走走的想法,不到一个月,我就瞒着父母,辞掉了工作,先后晃荡在南京,苏州,常州,我就职过3家互联网领域的公司,社区020,IP运营,共享经济,可惜都是好景不长,这些项目虽然看起来很好很美,最后都胎死腹中,而我也随着公司倒闭一次次离职。

但这段时间,我汲取的知识是我毕所用最有价值的,我研究过三只松鼠,学习过褚时健励志橙,崇拜过罗永浩。。。产品如此人格化,赢销如此娱乐化,让我如痴如醉,我就在上班隔壁的小区租的房子,经常是深夜回家,也经常趴在工作桌上就睡着了。如此经历和初心,让我决定一定要在互联网领域干出一番事业。

得益于之前积累的良好人脉和工作能力,之前的领导带我来到了上海,这个叫做魔都的城市,这个现代化大都市,这个互联网发展排头兵的城市,第一次感受到了快节奏的气息。我没有浮躁,一步一个脚印跟随集团发展,贡献着我的力量,而如今,也算小有成就,成为了部门负责人,而我也没闲着,同时完成了我的人生大事。

每天忙碌的工作,一成不变的办公室,租来的房子,如同流水线上的机器,在这两点一线间,我循规蹈矩,老婆的怀孕,更加让我疑惑,这就是我奋斗的意义吗?看着上海格外刺眼的房价,难道老婆孩子要一辈子租房生活吗?这种租来的柴米油盐酱醋茶有何意义?偌大的上海,我竟没有一丝的归属感,一套房子,打碎了多少愤青的梦想。

可我又不想放弃现在的工作,这是我从0开始一点点积累的,我知道,我的生活需要打破常规,需要新奇,需要重生。于是,我和老婆决定在苏州买房,老婆和孩子待在苏州,我继续在上海上班!虽然家里人不太同意,但我还是在众多非议中,坚持了自我。

我想留在上海,可现实不允许,所以,从2017年开始,我的人生进入到了新的篇章,沪苏的双城生活。

上海向左,苏州向右 —记录我的双城记

上海苏州跨城上班

不是在上班,就是在上下班路上。

凌晨5点半,闹钟响起,我得起床,洗漱,收拾,吃早饭,6点前我要出门,为了省下打的费用,我坚持开电瓶车去火车站,我家离火车站13公里左右,我开电瓶车需要40分钟,然后我会坐7点03分这个班次的高铁,7点30分到达上海站,然后乘坐7点38的上海轨交4号线,接着转10号线,在8点02出站,再走15分钟左右的路程,大概在8点20前能到公司,顺利打卡,8点半上班。

我下午5点半下班,然后我会立马就走,因为上海火车站这段时间没有适合的高铁,所以我选择了18点36的火车,既省了钱,又节约了白等的时间。大概晚上7点半到苏州站,我再开电瓶车回家,一般到家在8点10分。

这就是我正常工作日的行程安排,这是我探索了大概一个月后,确定的最佳跨城路径。一开始我是周中回去两趟,其余在上海租房,后来发现我可以接受这样的方式,后面就干脆退掉了租房,改为每天往返。

这么算下来,我每一天差不多有5个小时在路上,所以很多同事就开始戏说我,“要么在上班,要么在上下班路上”,确实,在这个极度缺乏睡眠的时代,真的没有太多人愿意在路上每天浪费5个小时。

因为来回时间长,所以就必须要求我工作高效,所以一般情况下,我会选择早上来上海的时候,高铁快,我就眯一会,晚上回去的时候,火车稍慢,我就盘点下自己的工作和跟同事交流,所以火车上的时光,基本都是满满当当当,不经意间的充实。

有人会问,这每天来回路费不少吧?还不如在上海租房子呢。那么,我就给大家算一个账,早上高铁39.5,晚上火车14.5,上海火车8块,电瓶车每天1块钱充电,这22个工作日,1500块都不到,可1500块在上海只能租一个非常小的小单间都不够啊。

也有人说,时间浪费在路上了,可我想问的是,难道住在上海的就时间利用起来了吗?我每天下班就走,每天可以回家看见家人,总比那些所谓的社交好吧?你可以回头看看,究竟你参加的社交活动究竟是几个有意义的?你的好朋友是不是还是打小认识的那几个?

更有人说,何苦装面子留在上海,回苏州工作不好吗?上海待不起那就打道回府。这个问题,确实困扰着很多年轻人,很多人带着梦想来到大城市,可现实很残酷,微薄的工资,高额的消费,让他们看不到希望,可谁没有个梦想,可谁又曾甘心,于是大家就继续忍着,希望明天也许会好的。那么我回答这个问题,我享受着上海的工资,享受着交通科技发展的红利,生活在苏州,为啥不可以?

有这个机会实现梦想,有这个机会家庭事业两头可以兼顾,为啥不去试试?我知道这是我家庭和事业兼顾的最好方法,如何这个苦需要有人来承受,那么我来承受。我每天回到家可以看到老婆,孩子,妈妈,可以多陪伴孩子一会,可以多和家人互动一会,当踏进家门,儿子冲过来索求拥抱的瞬间,是所有疲惫消散的瞬间,是幸福油然而生的瞬间,也是我跨城终点的瞬间。

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上海苏州跨城上班

尘世间的人味,我看的比谁都多

苏州距离上海100多公里,一天两趟,在这将近两年的时间里,我往返了差不多10万公里,这一路上,我看见了人世间的冷暖,熙熙攘攘的人,形形色色的事,每天都堪比电视剧,我没有漏过任何一集。

火车站,是见证中国人性的最佳地方,在这里,我见证过情侣分离的含情脉脉,我见证过老人送别孩子的依依不舍,我见证过久别重逢的小夫妻,我也见证过漂泊他乡的打工异客,我见证过小偷当场被抓的狼狈,我见证过吵架打架的不堪,我见证过旅客医生抢救的生死时速,我见证过陌生人让位的感动之举。。。

有人说,深夜没有痛哭过不足以谈人生,我想说,不挤上海早高峰地铁,不足以聊沪漂。当我走下高铁,我就要一路小跑,等待地铁排队,排队等地铁的时候,总有排在你身后的人怪你没有使劲往上挤挤,怨气和不满随处可见。等挤上地铁后,我会非常羡慕那些有座的人们,他们可以很淡定的刷朋友圈,看今日头条,而被挤成相片的人们,可能连拿手机的空间都没有,单身的只能两眼放空,结伴的可以聊天解愁,伴随着人肉味,你会被地铁传送到上海各个角落,焦虑,疲惫,热情,冷漠,每一天都在上演。

在开电瓶车来回的路上,我也欣赏这苏州的别样风景,冬天的时候,出门是黑的,回来还是黑的,但夜晚的苏州,显得格外迷人,夏天的时候,迎着朝霞,我倍感活力。我记得很清楚,有一次下雨,我没有带伞,非常狼狈,我极速前行,却不曾想,才走了一点车胎就爆了,于是,我只能推着车,在雨中艰难前行,身后的车一辆辆从我身边飞过,我焦急又无奈,我只希望前方能尽快出现一个修车的地方。这个时候,一个清洁工阿姨出现了,她开着扫地的电三轮从我对面缓缓驶来,然后跟我说,“老弟,是不是车坏了?我给你雨披,前面三岔口路那边有个修电瓶车的,还没有下班,你去那里修车。”我至今也不知道那位阿姨叫啥,我每天都在这条路上寻找她的身影,可我却忘了,那天雨水朦胧,我甚至没有看清她的脸庞。

沪宁线,可以说是全中国最繁忙的城市群,每周一,涌向上海的人很多,所以经常周一早上的那班高铁,经常抢不掉票,所以逼着我得提前一个月就预订车票,抢不掉票的时候,就会跟检票员撒娇刷脸,上车再补票借口让我跟检票员已经达成默契,她看到我这张脸,就知道我要说什么。这一路上,我也结实了上海苏州的跨城通勤组织,大家在不同的行业干着不同的事情,但是是一样的方向,一样的目标,这个群日益扩大,我们彼此报团取暖,搭伴结对,彼此鼓励,原来不是我一个人在战斗。

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上海苏州跨城上班

每一个努力生活的人都值得尊敬

有相关数据显示,通勤时间越长的人,幸福指数就越低,但我不是很认可。

诚然,每天的通勤,特别是在大城市,你得会十八般武艺,用压榨时间来换取生活,在闭塞的空间里放弃挣扎,满脸布满疲惫,这确实与职场剧中光鲜亮丽的场景有着完全相反的观感,但对于我这种跨城通勤的来说,这一路有着很多小确幸,我学会苦中作乐,我学会有所期待,来安抚意外的路怒、等待的焦灼和通勤的疲倦。

上海的高待遇和城际交通的发展,让我的双城记成为了可能,我早已经习惯每天早上顶着通勤的压力,早晚高峰饿着肚子,过着充实却挣扎的双城生活。一年到头的所有工作日,我一直在路上,苏州向西,上海向东,来来回回,反反复复,我会因为错过一张票而无比遗憾,也会因为地铁刚好到而高兴万分,我曾擦着汗奔跑在暴晒的马路,也曾打着伞穿过雷电交加的雨夜,你别问我怎么就坚持下来了,现实是,我就是坚持下来了。

也许在你们眼里,我的行为难以理解,甚至觉得这种行为是做作高调,但只有身在其中的人才会明白,我为了金钱,为了爱情,亦或是为了家庭……但终归是为了生活,为了更好的生活。

每天可以回家,每天可以见证儿子的成长,每个周末可以陪伴家人,做五休二,每天来回,这是我的生活方式,也是我想继续的生活方式。所以,这么想想,双城生活的人,还是挺励志,挺正能量的,在物欲横流的社会,没有丧失内心的坚守和生活的向往。

我是个球迷,天下足球几乎每期必看,写给亨利大帝的文案最为经典,所以今天,我想用这段文案来结尾。

人生有多少青春可以用来好好回忆,人生又有多少回忆能够慢慢承载,当时光的列车缓缓驶过,满眼深情的目光望去,都是自己来回的身影,还是那辆列车,还是那两座城市,渐行渐远的车辙,默默的带走了属于苏州和上海的喧嚣,却也指引着一路跟随的人们去奔跑。。。

漫漫跨城通勤路虽然煎熬了点,但每一丝人情味,都演绎着努力生活的样子,当我要结束写作的时候,我拿起抽屉里密密麻麻的车票,我心中顿时扶起波澜,这每一张车票的背后,有心酸,有感动,有不舍,有期待,我也终于明白原来跨城的意义:

不止是历经疲惫后的短暂相聚而是当你经历过疲惫、失落委屈、难过后还有个地方能将我心安放……

而这才是我每天跨城的全部意义!

—谨以此文来纪念我的上海苏州跨城生活,也是我个人博客的第一篇文章

2019年7月4日 执笔于上海

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  1. #1
    大头字2019-07-04 17:23:00回复
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